ໃນ-ການປະຕິບັດໜ້າທີ່ອັນໜັກໜ່ວງຂອງການຂຸດຄົ້ນຫີນ, ກ້ອນຫີນ 50 ໂຕນມີນໍ້າໜັກເທົ່າກັບລົດຄອບຄົວ 30 ລິດ. ເມື່ອ forklift ຂອງ forklift ຍົກ behemoth ນີ້, ເຕັກໂນໂລຊີປະສານງານຂອງອົງປະກອບຫຼັກຂອງມັນແມ່ນສໍາຄັນ; ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຮ່ວມກັນເປັນ "ພື້ນຖານສະຖຽນລະພາບ" ຂອງອຸປະກອນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງ.
ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລົດຍົກໜັກ-ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບລົດຍົກແບບປົກກະຕິ. ມັນໃຊ້ການອອກແບບທີ່ສົມດູນກັນ, ໂດຍມີການຄິດໄລ່ນ້ໍາຫນັກດ້ານຫລັງຢ່າງແນ່ນອນແລະວາງຕໍາແຫນ່ງເພື່ອບັນລຸຄວາມສົມດຸນຂອງແຮງບິດທີ່ເຄັ່ງຄັດກັບການໂຫຼດຂອງສ້ອມ. ນ້ຳໜັກດ້ານຫຼັງແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງ-ແລະມີການອອກແບບແບບໂມດູລາທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດປັບການໂຫຼດໄດ້, ປ້ອງກັນ-ຄວາມສົມດູນອັນໜັກໜ່ວງ.
ລະບົບເບຣກໃຊ້ລະບົບເບຣກໄຮໂດຼລິກແບບວົງຈອນ-ຄູ່ທີ່ນໍາເຂົ້າມາ. ຜົນບັງຄັບໃຊ້ pedal ປະຕິບັດໂດຍກົງໃສ່ປ່ຽງ spool, ແລະ booster ຕອບສະຫນອງຢ່າງແນ່ນອນກັບຄວາມກົດດັນເບກ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເຄື່ອງສະສົມຮັບປະກັນຄວາມກົດດັນທີ່ຫມັ້ນຄົງໃນລະຫວ່າງການຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນ, ຊ່ວຍໃຫ້ການດໍາເນີນງານລຽບງ່າຍແລະປອດໄພພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກແລະປ້ອງກັນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການບິດເບືອນຂອງອຸປະກອນເນື່ອງຈາກການເບກທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງ.
ລົດຍົກ-ລົດຍົກທີ່ໜັກໜ່ວງສ່ວນໃຫຍ່ມີ-ການອອກແບບລົດແທັກຊີ້ທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ສູງ, ມີຄວາມຄົມຊັດຂອງສ້ອມແນວນອນເຖິງ 300 ມມ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການສາມາດປະເມີນຕໍາແໜ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງທ່ອນໄມ້ ແລະສ້ອມໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ, ຫຼຸດຜ່ອນຈຸດຕາບອດ ແລະຮັບປະກັນຄວາມແມ່ນຍໍາ ແລະຄວາມປອດໄພຂັ້ນພື້ນຖານໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດໜ້າທີ່ໜັກໜ່ວງ-.
ຈາກ-ການອອກແບບການດຸ່ນດ່ຽງດ້ານຫຼັງເຖິງລັກສະນະຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບ, ທຸກໆອົງປະກອບຫຼັກຂອງລົດຍົກ-ລົດຍົກທີ່ໜັກໜ່ວງມີບົດບາດສຳຄັນພາຍໃຕ້ສະພາບທີ່ຮຸນແຮງ. ເຫດຜົນທາງເທັກໂນໂລຍີທີ່ຮ່ວມມືກັນນີ້ເຮັດໃຫ້-ການປະຕິບັດໜ້າທີ່ໜັກໜ່ວງເປັນເລື່ອງທຳມະດາ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງພື້ນຖານດ້ານເທັກໂນໂລຍີອັນເລິກເຊິ່ງຂອງອຸດສາຫະກຳເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ.
